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viernes, 8 de mayo de 2009

Puente del Diablo en la foz de Irunberri

Una zona acondicionada con mesas, una fuente y árboles dan la bienvenida al entorno de la foz de Irunberri. Un túnel construido en la roca para posibilitar el paso del viejo tren de Irati lleva hasta el corazón de la garganta. Tras la oscuridad, espera la majestuosa foz, con su imponentes paredes de hasta cien metros de altura en algunos casos.
Este impresionante micromundo el el reino de los buitres leonados y los alimoches. Ello, unido a la magia del entorno que nos rodea, invita a disfrutar de la foz sin prisas, maravillados ante tanta belleza.
Sin abandonar el trazado del ferrocarril, todavía detectable por los postes del tendido eléctrico, hay que adentrarse en un segundo túnel en el que poco a poco se van apagando el susurro del río Irati y los graznidos de las aves.
Al salir nos encontramos con el impresionante Puente del Diablo, que era el paso sobre el río desde su construcción allá por el siglo XVI hasta que fue destruido por las tropas napoleónicas en 1812.
La vía del viejo tren continúa su camino hasta llegar a Zangotza.

martes, 28 de octubre de 2008

Desolado medieval de Puyo

Puyo es desde el siglo XV un despoblado, y así permanece, izado sobre una colina y dominando el río Irati a su paso hacia la foz de Irunberri. Apenas se pueden contemplar sus ruinas perdidas entre las malezas.
Un muro de piedra circunda el pueblo, pareciendo una defensa altomedieval. Resulta interesante imaginar a través de sus piedras cómo era este pueblo con vida.
El viejo camino del valle hasta la aldea ha desaparecido, pero queda un agreste paseo para alcanzarlo. Desde San Vicente se toma dirección a la carretera local que se dirige a Rípodas. Guiados por el sendero local NA-140 hay que toparse con la vieja central eléctrica.
Desde aqui la pista remonta la árida pendiente. después un sendero prosigue por la derecha y ya se ve Puyo y su encantador desolado en lo alto.
Se cruza el despoblado para descender por la ladera opuesta hasta el puente de San Calaveris o Calaveras, espléndido puente gótico que cruza el cauce medio seco del Izaga. Se cruza el puente para proseguir por el otro lado al punto de partida.

jueves, 17 de abril de 2008

Por la vía del tren de Irati en la Foz de Irunberri

Después de pasar el primer túnel que utilizaba el tren Irati, ya desaparecido hace más de cinco décadas, las paredes de la Foz de Irunberri (Lumbier) asombrarán a todos aquellos que decidan dar un breve pero intenso paseo por este enclave moldeado por el río Irati, donde se posan las rapaces en sus nidos.
El acceso se realiza a través en la entrada de Irunberri vinido de Iruña, después de cruzar el puente sobre el río Irati, junto al hotel Iru Bide, donde se accede por una carretera señalada que toma el trazado de la foz hasta un aparcamiento.
La ruta se inicia con los 167 metros de oscuridad del primer túnel, que coloca al excursionista en las fauces de una de las gargantas más hermosas del territorio. La foz que fue virgen hasta la apertura de la línea férreea, sólo era cruzada por las almadías, plataformas de troncos unidos por ramas de avellano que, anudadas, descendían por el río Irati guiadas por los almadieron manteniendo el difícil equilibrio de viajar de pie sobre los troncos en los rápidos del río.
El camino, sin desniveles ni pérdidas posibles y muy apto para hacerlo en compañía de los pequeños montañeros de la casa, se funde en la garganta del río Irati que corta la roca durante un kilómetro y tresciento metros de belleza y con verticales que superan los 100 metros.
Las paredes de esta reserva natural son un espacio de ensueño para los pájaros donde se pueden observar a las aves en sus nidos, destacando la presencia del buitre leonado.
Se cruza la presa, para más adelante adentrarse en el segundo túnel, que con su trazado en curva impide distinguir la salida. Este segundo túnel saca del desfiladero al excursionista.
A la derecha, las ruinas del Puente del Diablo, construido con un solo arco de 15 metros de altura destruido por los franceses en la guerra de la Independencia (1812). El puente cruzaba el Irati hasta la villa romana de Ledea (Liedena), por lo que hace suponer que bajo este puente medieval pudo existir uno romano.
Si se sigue la pista el excursionista se acerca a Ledea o puede realizar un bucle balizado con pinturas verdi-blancas, que por encima de la foz vuelve al aparcamiento.